隨著物流向供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，企業(yè)越來越多地強(qiáng)調(diào)倉儲作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)資源提供者的獨(dú)特角色，倉庫逐漸向配送中心轉(zhuǎn)化，這就是倉儲物流。倉儲物流，倉儲物流設(shè)備主要包括立體倉儲設(shè)備、分揀系統(tǒng)、升降設(shè)備等，可以組成自動化、機(jī)械化的倉庫，來堆放、存取和分揀物品。倉儲物流能充分利用空間，降低人力成本，但缺點(diǎn)也很明顯，投資要求大，建設(shè)周期長，并且缺乏彈性。下面來了解一下倉儲物流吧！

  一、什么是倉儲物流

  倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。

  二、倉儲物流設(shè)備的設(shè)備組成

  1、立體倉儲設(shè)備

  利用自動化立體倉儲設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動化、管理簡便化。其功能可概括為：

  （1）高層貨架存儲。節(jié)約用地，充分利用庫房空間增大存儲量。

  （2）自動存取。提高入出庫效率，機(jī)械自動化作業(yè)解放人力，減小勞動強(qiáng)度。

  （3）計(jì)算機(jī)控制。自動對信息進(jìn)行準(zhǔn)確的存儲和管理，自動打印各種報(bào)表。

  （4）可與其他輸送設(shè)備配合使用，使生產(chǎn)、倉庫、物流整體鏈接，減少管理成。

  2、分揀系統(tǒng)

  分揀系統(tǒng)采用集中管理，分散控制的管理模式，將傳感器、PLC、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、電子揀選等硬件和軟件模塊相結(jié)和，以適應(yīng)分揀系統(tǒng)的工藝要求和管理要求。該系統(tǒng)的總體任務(wù)是：

  （1）實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)與信息管理系統(tǒng)的信息交換。

  （2）分揀過程高度自動化。

  （3）實(shí)現(xiàn)分揀過程與備貨系統(tǒng)高度緊密協(xié)調(diào)運(yùn)作。

  （4）實(shí)現(xiàn)對整個(gè)設(shè)備運(yùn)行過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

  （5）實(shí)現(xiàn)日處理訂單量≥8000個(gè)的分揀控制。

  （6）實(shí)現(xiàn)按分揀需求自動補(bǔ)貨。

  （7）實(shí)現(xiàn)當(dāng)出現(xiàn)非正常停機(jī)時(shí)，系統(tǒng)保護(hù)原有資料；恢復(fù)正常時(shí)，能接續(xù)原狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)行。

  3、升降設(shè)備

  升降設(shè)備，也叫升降機(jī)、提升機(jī)或電梯，是垂直上下往復(fù)輸送的一種形式，也是水平輸送機(jī)和垂直升降設(shè)備相結(jié)合的運(yùn)送裝置，是比較先進(jìn)的一種特殊機(jī)械設(shè)備。其工作原理是利用升降平臺的上下往復(fù)運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送，并且升降平臺上可裝上不同種類的輸送設(shè)備，與出入口輸送設(shè)備相配合，使輸送過程完全自動化。升降平臺的上下行程均可輸送物料，在升降平臺的一個(gè)循環(huán)過程中可使物料同時(shí)雙方向流動。

  三、倉儲物流的優(yōu)勢

  1、采用自動化的立體倉庫，充分利用空間

  自動化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。

  2、實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平

  自動化立體倉庫系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫輸送機(jī)、自動控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進(jìn)行自動化管理，使物料搬運(yùn)倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

  3、降低對人工需求的依賴

  特別是降低特殊倉儲環(huán)境中的人力資源成本，由于采用了自動化技術(shù)后，自動化倉儲能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要。

  四、倉儲物流的劣勢

  1、投資較大，建設(shè)周期長

  自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的。自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對于自動化倉庫的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評估和設(shè)計(jì)，包括必要性評估、技術(shù)評估、系統(tǒng)開發(fā)、敏感度的分析。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對設(shè)備進(jìn)行性能評估和選擇，這些都需要很長的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。

  2、物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性

  當(dāng)一個(gè)自動化的倉庫按照計(jì)劃建設(shè)完成之后，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。