集裝箱空箱調運及管理
船公司箱務管理的核心工作就是對集裝箱空箱的調運與管理。集裝箱空箱調運與管理關系到集裝箱的利用程度、空箱調運費的開支、適箱貨物的及時發送以及企業的經濟效益。在集裝箱運輸航線貨源不平衡的情況下，空箱調運在所難免。通過合理的空箱調運，可以降低船公司航線集裝箱需備量和租箱量，從而降低運輸成本，提高船公司的競爭能力和經濟效益。據統計，僅美國每年因集裝箱調運而產生的各種費用高達35億美元，如按每個標準箱2400美元購置費計算，可以購買145萬個標準箱。因此，必須研究合理調運空箱，同時可考慮租箱策略，以求最大限度地節約空箱調運費。
1.產生空箱調運的原因
產生空箱調運的原因很多，主要有以下原因：
(1)由于管理方面的原因產生空箱調運。如由于單證交接不全，流轉不暢，影響空箱的調配和周轉；又如貨主超期提箱，造成港口重箱積壓，影響到集裝箱在內陸的周轉，為保證船期，需要從附近港口調運空箱。
(2)進、出口貨源不平衡，因而造成進、出口集裝箱比例失調，產生空箱調運的問題。
(3)由于貿易逆差，導致集裝箱航線貨流不平衡，因而產生空箱調運。
(4)由于進出口貨物種類和性質不同，因而使用不同規格的集裝箱，產生航線不同規格集裝箱短缺現象，需要調運同一規格的空箱，以滿足不同貨物的需要。
(5)其他原因。如出于對修箱費用和修箱要求考慮，船公司將空箱調運至修費低、修箱質量高的地區去修理。
2.完善空箱調運的策略
由于客觀貨物流向、流量及貨種的不平衡，產生一定數量的空箱調運是必然的。通過加強箱務管理，實現箱務管理現代化，減少空箱調運量是完全可以實現的。
組建聯營體，實現船公司之間集裝箱的共享。聯營體通過互相調用空箱，可減少空箱調運量和航線集裝箱需備量，從而節省昂貴的空箱調運費和租箱費。
強化集裝箱集疏運系統，縮短集裝箱周轉時間。通過做好集裝箱內陸運輸各環節的工作，保證集裝箱運輸各環節緊密配合，縮短集裝箱內陸周轉時間和在港時間，以提供足夠箱源，不至因缺少空箱而從鄰港調運。
強化集裝箱跟蹤管理系統，實現箱務管理現代化。通過優化集裝箱跟蹤管理計算機系統，采用EDI系統，以準確快速的方式掌握集裝箱信息，科學而合理地進行空箱調運，最大限度地減少空箱調運量及調運距離。
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