城市道路網(wǎng)布局方式
為了優(yōu)化城市用地布局,提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)效能,提供安全、高效、經(jīng)濟(jì)、舒適和低公害的交通條件,城市道路網(wǎng)絡(luò)的布局必須經(jīng)過科學(xué)、合理的規(guī)劃。
國內(nèi)外常見的城市道路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)形式可抽象地歸納為方格網(wǎng)式、環(huán)形放射式、自由式和混合式4種。前3種形式是城市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的基本類型,混合式道路網(wǎng)可由前3種結(jié)構(gòu)形式組合而成。
1.方格網(wǎng)式路網(wǎng)
方格網(wǎng)式(又稱棋盤式),是最重要的一種城市道網(wǎng)布局類型,適用于地勢平坦的地區(qū)。其幾何圖形多為規(guī)則的長方形,即每隔一定的距離設(shè)置平行的干道,在干道之間再設(shè)置次要的道路,將用地劃分為大小合適的街區(qū)。
我國許多大城市(尤其是歷史古城)的老城區(qū)路網(wǎng)均為此結(jié)構(gòu)形式,如西安、南京、洛陽、太原、石家莊、開封、福州、蘇州等城市。
2.環(huán)形放射式路網(wǎng)
環(huán)形放射式路網(wǎng)一般都因舊城中心區(qū)逐漸向外發(fā)展,由舊城中心向四周引出的放射形干道而形成。為了便于各分區(qū)之間的聯(lián)系,在城市發(fā)展過程中逐漸增加一個(gè)或幾個(gè)環(huán)城干道,便形成了環(huán)形放射式道路網(wǎng)。
放射式路網(wǎng)適用于大城市和特大城市,國內(nèi)外許多城市都采用了環(huán)形放射式路網(wǎng)結(jié)構(gòu),取得了較好的效果,如巴黎、莫斯科、柏林、東京、成都、沈陽、武漢等。
3.自由式路網(wǎng)
自由式路網(wǎng)一般是由于城區(qū)地形起伏,為減少縱坡,結(jié)合地形選線,路線彎曲形成自由幾何圖形。在我國完全采用自由式路網(wǎng)的較少,部分山丘城市采用這種路網(wǎng)結(jié)構(gòu),如重慶、青島等。
混合式也稱綜合式,是由上述3種形式組合而成的一種結(jié)構(gòu)型式,是一種揚(yáng)長避短的較合理的型式。國內(nèi)許多城市采用方格網(wǎng)和環(huán)形放射式的混合式路網(wǎng),如北京、上海、南京、合肥、武漢等,保留著原有舊城的方格網(wǎng)式路網(wǎng),隨著城市的發(fā)展,為減緩市中心的交通壓力又設(shè)置了環(huán)形和放射道路,從而構(gòu)成混合式路網(wǎng)。
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